LassenZo… 2 updates op 1 dag… we zijn een beetje druk geweest….

Om te beginnen hadden we gedacht om onze auto een BMW M5 look te geven met 2 uitlaat pijpen aan elke kant. Alleen toen gingen we onder de auto kijken en kwamen we erachter dat er geen ruimte voor was. Hhmm…. jammer… dus hoe moeten we nu geluid gaan maken met de auto? Een sportfilter, een andere eind demper? Tja… niemand die het je van te voren kan vertellen hoe het klinken gaat en om dan 60 euro uit te geven aan een filter dat misschien geen geluid maakt is ook jammer.

Wat doe je dan ook bij twijfel? inderdaad, je pakt de slijptol!! Besloten om de eind demper eraf te slopen, wat voor nut heeft zo’n trouwens? Het dempt geluid en verder weegt het ruim 20 kg!!

De foto rapportage dekt denk ik wel de lading… het eind resultaat laat nog even opzich wachten.

Zo… het heeft even geduurd, maar dan toch eindelijk weer een update. Er is inmiddels al behoorlijk wat gedaan aan de auto… alleen niet aan de website… sorry!

Laten we beginnen bij het begin. We hadden natuurlijk een probleem met dat de auto geschorst was en geen APK meer had. Dit was ons eerste probleem. Ons 2de probleem was dat de auto gelast moest worden, de dorpels waren rot, maar door de tape hadden we geen idee of de auto nog goed zou zijn. Ze stond al ruim 1.5 op de aarde in een oude loods (gelukkig wel droog).

Deze problemen hebben we allemaal opgelost met hulp van (Jaap) Reyneveld Autoschade uit Leiden. Zonder Reyneveld Autoschade was onze auto nooit in Leiden aangekomen. Nu de auto in Leiden stond bij Reyneveld Autoschade hebben ze gelijk de dorpels gelast.. gelukkig viel de schade mee… en was het binnen een dagje gedaan!! Onze dank hiervoor!!

Toen snel de auto door naar Garage van den Akker, onze hoofdsponsor. Al het technische onderhoud wordt hier gedaan aan de auto en waar we kunnen proberen we te helpen. Nu moest de auto nog door de APK nou dit ging gelukkig vrij makkelijk en nu hebben we een APK tot 1 mei 2013!! Totale kosten voor de APK, zo’n € 50,-. Oke… we hadden wel wat onderdelen zelf gescoord van de sloop (schokdempers) maar verder was de auto dus nog helemaal goed!

Hierna konden we de auto “ontschorsen” het makkelijkste deel van de operatie. Je gaat naar de RDW website en met je Digi-id is het zo gedaan! 5 dagen later nieuw kenteken bewijs ontvangen van de RDW!

De BMW in H/Link

Posted: 4th maart 2012 by Bart in Uncategorized

De Haagse Hogeschoolkrant H/Link loofde een prijs van 50 euro voor het meest originele vervoersmiddel. Fotootje insturen en geld ophalen voor de benzine dachten we, maar helaas vielen we net buiten de prijzen. Toch leuk om onze bolide in de media te zien!

Om te beginnen zijn we begonnen met het maken van een plan om de auto weer helemaal op te knappen. Gezien dat we geen eigen loods hebben kunnen we niet even snel knutselen. Ook het budget laat het niet echt toe om dit jaar helemaal los te gaan. Gelukkig hebben wij een sponsor die al het werk gaat doen aan de auto en die wilde best wat aanpassingen gaan doen aan de uitlaat etc.. etc… en toen begon de ellende…..

Omdat de auto geschorst is, is de APK verlopen… om exact te zijn, de APK is verlopen op 20-01-2011. Zoals iedereen weet, mag je niet met een auto rijden als deze geen APK heeft. Prima… nog niks aan de hand…

Alleen wij weten al dat onze auto niet in 1x door de APK komt! De dorpels zijn verrot en de schokdempers zijn ook stuk. Verder kunnen we nog niks zeggen over de remmen, maar we verwachten dat deze ook vernieuwd moeten worden. Natuurlijk zal de motor ook een beurtje nodig hebben om aan de juiste normen te voldoen kwa uitstoot. Dat zijn zover wij weten de grote APK afkeurpunten.

Alleen wanneer wij de auto willen “ont-schorsen” dan moet de auto voorzien zijn van een APK de oude is immers verlopen op 20-01-2011!! Dus dat betekend gelijk een boete van 100 euro…. daar zit je ook niet op te wachten!

Nu is het alleen zo dat onze sponsoren even de tijd nodig hebben om onze auto APK klaar te maken. De dorpels, het vervangen van diverse onderdelen, het kost allemaal tijd dat deze garages doen naast het helpen van hun (betalende) klaten. Dat betekend dat de auto wel eens buiten op straat zal staan en dat mag natuurlijk niet als deze geschorst is. De garages zijn helaas niet groot genoeg dat zij in het bezit zijn van een eigen (afgesloten) terrein waar de auto even geparkeerd kan worden.

Toen ik dit bovenstaande voorlegde aan de RDW heb ik de volgende reactie gekregen:

Ik begrijp uw probleem. Helaas zijn er geen uitzonderingen (behalve op dag van afspraak APK) op de wet- en regelgeving APK en schorsen.

Als uw voertuig niet door de APK-keuring komt, mag u er niet meer mee op de openbare weg rijden. De APK-keuring is een wettelijke verplichting waarvoor geen uitstel mogelijk is. Alleen als een auto is geschorst hoeft u niet voldoen aan de APK-verplichting, maar met een geschorst voertuig mag u niet rijden.

En hier schieten we natuurlijk niets mee op!

Na lang onderzoek zijn we tot de conclusie dus gekomen om gebruik te gaan maken van groene kentekenplaten, want een andere oplossing is er niet plus de mannen en vrouwen van de RDW werken ook niet echt mee!

Het heeft even geduurd, zo’n 1.5 jaar na dato… maar ok… toch een paar youtube filmpjes.

De eerste is onderweg naar Hardenberg, met als vertrek punt de Texaco op de A28 ter hoogte van Harderwijk.

De tweede film is gefilmd op de Nockalmstrasse. Deze is 35 kilometer lang en bevat 52 bochten, je begint op 1500 meter en dan stijg je door naar 2050 meter. Dit is de weg naar boven, de weg naar beneden was helaas te donker om mooi te filmen.

Dan nog een stukje gefilmd met de bullit cam die we onder de bumper hadden gemonteerd. Vooral het einde van het filmpje is niet wat je ervan verwacht! ;)

Voor het rituele schransfestijn dat kerstmis heet togen de drie heren van team 36 richting Friesland om reserveonderdelen voor de BlingBlingBMW te bemachtigen. De schokbrekers hadden de Run van 2010 niet overleefd waardoor de auto op hobbelige wegen even hevig deint als een rubberbootje op een stormachtige zee. Hoewel het zwabberende rijgedrag in eerste instantie een geheel nieuwe dimensie aan autorijden geeft, hebben we geen zin om dagelijks de Run van 2012 te eindigen met hartkloppingen en een piepende ademhaling.

Na het ophalen van een aanhangwagentje van Robins vader, de grote oversteek over de Afsluitdijk en een portie fastfood van de gouden M arriveerden we bij Ivo Christov, die specialiseert in het opknappen van E28-type BMW’s uit de jaren 80. Deze serie is de directe voorloper van onze 525i, dat een E34 is. Bij aankomst stond de Beierse broeder op vier wielen al klaar op de brug om zijn organen te doneren aan zijn jongere broertje.

Met het nodige schroef, sjor en hamerwerk zijn de benodigde onderdelen losgekomen. Ook hebben we de midden- en einddempers meegenomen, die leuk kunnen zijn voor een pimpproject. Aangezien het weekend was sliep Murphy waarschijnlijk uit, want alles liep soepel. Eigenlijk iets te soepel.

Gelukkig wist ondergetekende te voorkomen dat het een saaie dag zou worden door per ongeluk de autosleutels van Daniel liggen in de zelfsluitende kofferbak van diens auto. Murphy was inmiddels ook wakker en had zijn kater verdronken in een sloot koffie, want uiteraard lag de reservesleutel 120 kilometer verderop in Amstelveen. Een belletje naar de ANWB bood uitkomst en al snel had de automonteur annex inbreker de kofferbak met zachte dwang overtuigd zich wederom te openen. Met een aanhangwagen vol onderdelen keerden we terug richting de beschaafde wereld randstad, het was een productieve dag!

Vandaag maar eens een bezoek gebracht aan de stalling waar onze BMW gestald staat voor de carbagerun. om te beginnen eens kijken in welke staat de auto verkeert. Zijn de banden nog goed of moeten die ook vervangen worden? Verder een rondje gelopen rond de auto eens kijken hoe die erbij staat. De fotos spreken wel voor zich!

We hadden afgesproken bij Bart thuis in Den Haag, gezien dat hij de enige is zonder “wheels” op het moment is dat toch het makkelijkste, daarnaast konden we ook gelijk even gebruik maken van de gelegenheid om zijn nieuwe Crib te bewonderen.

Eenmaal op de bank met een kop koffie tijd om dingen door te spreken, we beginnen met de vraag of we met z’n vieren gaan rijden of toch met z’n drietjes. De kogel is door de kerk, het gaat echt met z’n drieen worden. Dat betekend dat we allemaal meer mogen rijden maar ook helaas dat er meer kosten zijn. Het is niet anders.

Het pimpen, altijd een moeilijk onderwerp… willen we meer vermogen hebben immers 190pk is niet weinig maar ja… 300pk is nu eenmaal leuker! Gaan we voor toeters en bellen of laten we de auto verder voor wat het is…. Zonder al te veel te verklappen, een ding is zeker, jullie zullen ons zien, horen en ruiken als we ergens aankomen.

Slaap plekken zouden we ook alvast gaan bespreken, hoewel we een eerste opzet al over de mail hadden gegooid gaat Bart dit nog verder uitdiepen. Er komen straks nog 500 carbagerun teams aan van minimaal 2 mensen per team en sommige zelfs van 7 man per team dus we gaan voor het zekere nu alvast boeken. Meestal betaal je toch iets van 10% vooraf en de rest ter plekke. Dus zonder hoge kosten kunnen we nu alvast onze bedden reserveren. Een nadeel… we hebben geen idee waar de finish locatie is, dus het kan zijn dat we een half uur moeten rijden voordat we naar bed kunnen….

Als laatste onze sponsoren, het begint nu langzaam op gang te komen, maar we zullen er nog de nodige aandacht aan moeten besteden. Gelukkig belt Robin op rond 23:30 om te vertellen dat hij een nieuwe sponsor heeft binnengehaald!! We krijgen een echt reservewiel en remblokjes!!! Helemaal geweldig!!! Nu nog zoeken naar sponsoren die ons willen helpen met de overige zaken. Hopelijk binnenkort meer!

Dat was dan een korte samenvatting van onze zaterdagavond Carbagerun meeting deel zoveel! Wel een hele productieve meeting!

Deze week gaat Team BlingBlingBMW nog een keer samen komen om dingen door te spreken voor de Carbagerun 2012. Er is nogal wat te doen, ondanks dat we nog ruim 8 maanden hebben te gaan.
Wel hebben we vooruitgang geboekt en hebben we de eerste sponsoren binnen gehaald. Garage van den Akker gaat er weer voor zorgen dat de auto motorisch helemaal perfect is, Reyneveld Autoschade gaat de dorpels van onze auto lassen (zijn een beetje rot) en tesa heeft ons voorzien van het nodige aluminium tape.

Nu moeten we nog sponsoren vinden voor een paar onderdelen zoals remblokken, filters, misschien een setje banden maar het belangrijkste is een setje schokdempers voor de BMW. Tijdens de Carbagerun van 2010 hadden we geen problemen maar de week voordat de auto de stalling in is gegaan zijn de schokbrekers overleden. Deze moeten vervangen worden en we zijn opzoek naar een sponsor, ken je iemand of heb je intresse om te sponsoren neem contact met ons op via de e-mail team a.t. bling bling bmw punt NL.

Tevens gaan we ook alvast maar eens kijken naar hostels en hotels. Iets zegt ons dat als er zometeen minimaal (500 team x 2 mensen) 1000 mensen extra deze steden zullen binnen rijden de hotels wel heel erg snel vol zullen zitten. Dus als team maar eens bespreken hoe we de nachten willen gaan doorbrengen.

Als laatste gaan we nog een keer door onze P.I.M.P of gewoon pimp plannen heen om te kijken of we niet iets gemist hebben. Bodykits, neon, led, NOS, sirenes, speakers, turbo, supercharger of gewoon een reserve setje lampen. Even doorlopen en zorgen dat we allemaal hetzelfde idee hebben om daarna in termen van Top Gear te zeggen. Cue the music

Om te beginnen willen wij tesa bedanken voor het opnieuw willen sponsoren van ons! We zijn ze erg dankbaar daarvoor!

Voor de mensen die het niet weten, voor de Carabgerun 2010 hebben wij onze auto helemaal getaped met aluminium tape van tesa. Zie ook de foto’s van 2010, onze auto was dus een grote spiegel geworden. Nu zijn we anderhalfjaar verder en staat de auto straks bijna 2 jaar in de stalling, hij zal dus opnieuw een laagje tape moeten krijgen om er weer net zo strak uit te zien als in 2010.
Na een telefoontje met tesa, waren ze daar erg bereid om ons nogmaals te sponsoren en ons weer te voorzien van rollen aluminium tape. Net als vorige keer kwam het pakketje van tesa weer erg snel. Zie hieronder de foto’s!